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CEPG Au sujet de...
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CONVERGENCE ECOLOGIQUE DU PAYS DE GARDANNE Qui sommes-nous?
Contact 06 20 64 33 14 Courrier BP n° 6 13105 MIMET
Pour bien aborder le dossier LGV PACA et sortir des débats d'experts techniques sur la faisabilité de l'un ou de l'autre, il est nécessaire de repartir du besoin et de la temporalité. Le besoin, en restant cantonné, aux Bouches du Rhône, c'est : - des voyageurs longue distance, vers Paris, - des voyageurs longue distance vers les autres villes de l'Arc Méditerranéen, - des voyageurs au quotidien en domicile-travail, - du transport de fret. La temporalité, c'est: - une ligne telle que prévue qui n'existera pas avant 2025 (dans plus de 15 ans !), - des besoins immédiats (Lignes Marseille-Aubagne, Brignoles-Trets-Gardanne, Aix Centre-Aix Les Milles, etc.), - des besoins à moyen terme (notamment créer un arc de cercle au nord de Marseille, reliant les principaux points économiques depuis l'Etang de Berre jusqu'à Rousset en passant par Plan de Campagne), - des réalités technologiques qui changeront le rapport à la vitesse (offre de services comme " bureau roulant ", espace famille, cinéma, etc…), - de nouveaux opérateurs, avec de nouvelles offres de liaisons. Fort de ces constats, la CEPG note que les 2 réponses proposées par RFF sont très loin de satisfaire les besoins, encore plus d'intégrer certaines réalités socio-économiques. De ce fait, la CEPG préconise la remise à plat du dossier pour intégrer tous ces besoins, et l'ouverture rapide d'un nouveau débat public, cette fois-ci porté par les autorités régionales et nationales, et pas seulement par un des acteurs du dossier des transports, un débat public abordant l'ensemble des enjeux de la région PACA, comme ce fut le cas pour le débat public sur les transports dans la Vallée du Rhône et l'Arc Languedocien (" VRAL ") Il faut savoir perdre 2 ans de réflexion, pour gagner 1 siècle dans l'organisation du territoire. Cette position sera portée devant le médiateur nommé par le Ministre de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire
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